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售后服务上门服务电话，智能分配单据：5位铁路行业工人代表与中外记者交流

　　5位铁路行业工人代表与中外记者交流

　　当好铁路现代化的开路先锋(权威发布)

　　6月18日，国务院新闻办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，邀请5位来自铁路行业的工人代表展开交流。

　　“我和同事深度参与多式联运‘一单制’产品打造，客户可实现‘一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算’。”中铁集装箱运输有限责任公司多式联运事业部班列经营部负责人王昊说。

　　以吉林到云南的北粮南运项目为例，原先全程运输需要35天至40天，还会有货物损耗，客户使用“一单制”产品后，全程物流时间可压缩5天，物流成本降低约10%，实现运输过程零货损。“目前多式联运‘一单制’产品常态化运营线路有270条，基本覆盖90余个沿海沿江主要港口。”王昊说。

　　“动车医生”马耀锋，是中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段的地勤机械师。“参加工作16年来，我检修的动车组列车车型有10余种，数量达上千列。”马耀锋说，一列“复兴号”动车组列车由50多万个零部件组成，涵盖机械、电气、信息控制等众多技术领域，加上我国高铁路网规模大、东西南北气候环境差异明显、列车长距离高速运行，这些都对检修工作提出了更高要求。

　　见面会现场，马耀锋带来检测动车组列车蓄电池的装置，“这是我们专门研发的检测装置，一次测量可以获取7组电压数据，比人工检测效率提升了21倍。”

　　中车大连机车车辆有限公司国铁事业部服务经理权庆东说：“高原的气压与温差特殊，在铁路装备保障方面没有成熟经验可借鉴。”他举例，在位于西藏的唐古拉山南，曾频繁出现柴油机停机的故障，但一回到平原检测，故障又消失了。

　　为攻克技术难题，权庆东曾连续跟车70余小时，采集上千组运行数据，最终破解柴油机停机、电气故障等百余项运维难题。他还自主研发了牵引控制在线检测装置，将故障诊断准确率提升80%。

　　“虽然不和旅客见面，但我们一直守护着旅客的温馨旅途。”作为12306客服电话接线员，中国铁路北京局集团有限公司北京铁路客户服务中心客服部科员王颖平均每天接听电话超200个，累计解决各类出行问题2.4万余件。

　　她的工位常备一面镜子。“用来提醒自己保持微笑。”王颖说，微笑着说话，声音会更柔和，旅客更安心。

　　中国中铁工程装备集团有限公司技术中心副主任孙志洪，2008年参加了我国具有自主知识产权的复合式盾构机——“中铁1号”现场组装调试工作，此后一直从事掘进机控制系统开发工作。

　　提及职业生涯里最触动内心的一件事，孙志洪分享了换刀机器人的研发历程。以前，换刀由人工操作，风险高、难度大。孙志洪花了5年时间，带领团队对每个关键零部件和功能展开集中攻关，仅螺栓套筒的设计方案就改了十几版。

　　“我们借鉴唐代鎏金银香囊的设计，形成一种自适应螺栓拆装机构，解决了螺栓套筒的研发难题。”孙志洪介绍，目前，换刀机器人已成功搭载在盾构机上，并出口到海外高端市场。

　　本报记者 李心萍

　　来源：人民日报

本月行业协会公布最新成果5位铁路行业工人代表与中外记者交流

　　5位铁路行业工人代表与中外记者交流

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　　6月18日，国务院新闻办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，邀请5位来自铁路行业的工人代表展开交流。

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　　“动车医生”马耀锋，是中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段的地勤机械师。“参加工作16年来，我检修的动车组列车车型有10余种，数量达上千列。”马耀锋说，一列“复兴号”动车组列车由50多万个零部件组成，涵盖机械、电气、信息控制等众多技术领域，加上我国高铁路网规模大、东西南北气候环境差异明显、列车长距离高速运行，这些都对检修工作提出了更高要求。

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　　为攻克技术难题，权庆东曾连续跟车70余小时，采集上千组运行数据，最终破解柴油机停机、电气故障等百余项运维难题。他还自主研发了牵引控制在线检测装置，将故障诊断准确率提升80%。

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　　“我们借鉴唐代鎏金银香囊的设计，形成一种自适应螺栓拆装机构，解决了螺栓套筒的研发难题。”孙志洪介绍，目前，换刀机器人已成功搭载在盾构机上，并出口到海外高端市场。

　　本报记者 李心萍

　　来源：人民日报

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备受期待的《无主之地4》即将在年内发售，虽然游戏备受期待，但是现在看来开发商开始玩火了。

《无主之地4》开发商GearboxCEO在近期活动上坦言，本作定价80美元并非不可能。他解释定价考量时透露，《无主之地4》开发成本较前作提升两倍，拥有系列史上最庞大的开放区域与可深度定制的技能树系统。

当玩家对《无主之地4》可能定价80美元表示担忧时，他回应称："如果你是真粉丝，你总会找到办法。"这一言论被广泛批评为"傲慢"和"脱离玩家群体"。

之后一个采访视频显示Pitchford继续为高价辩护。他表示游戏行业正面临成本上涨的压力，包括开发预算膨胀、零售包装关税等因素。他透露，《无主之地4》的开发成本是《无主之地3》的两倍以上，并称这一投入得益于前作的成功。他表示："正是因为玩家支持《无主之地3》，我们才有信心在续作上投入更多资源。"然而，这一解释并未平息玩家的不满。许多用户质疑，开发成本翻倍是否意味着游戏体验会有同等提升，并指出高价并不能保证作品质量。

许多《无主之地》的粉丝在网上表达了对Pitchford的不满，表示他们不会在游戏发售当天购买该作。此外，粉丝们回忆起过去《无主之地》游戏基础版本迅速打折的情况，以及最终推出的包含所有DLC的“终极”版本。一位用户在回应中写道：“是的，我最终可能会玩，但我会等到能以较低价格购买整个游戏(包括DLC)的时候。”另一位玩家表示：“我原本考虑在游戏发布的第一周或第一个月购买，基本上是全价购买。现在?我会等到明年有折扣的时候。”

目前《无主之地4》确认登陆PC/PS5/XboxSeriesX/S/Switch2平台，定档9月12日发售，最终定价尚未公布。

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